1月4日，隨著最后一節合龍段混凝土澆筑完成，岑溪—大新高速公路橫縣至南寧段（簡稱南橫高速）重點控制性工程—沙坪河特大橋左幅順利合龍。

南橫高速公路線路全長111.673km，，投資概算約208.7億元。本項目路線里程長、設計標準高，設計難度極大。全線由中鐵交通負責投融資、建設及運營，中鐵二院負責勘查設計，其中沙坪河特大橋全長1507m，主橋采用（120+258+120）m雙塔空間四索面混凝土斜拉橋，在中國中鐵各參建方共同努力下，中跨做到精確合龍，合龍誤差僅為6mm。

南橫高速是《廣西高速公路網規劃（2018-2030）》規劃的“橫九線”重要組成部分，也是廣西規劃和建設標準最高的第一條雙向八車道高速公路。沙坪河特大橋是世紀工程平陸運河起點的第一座橋，大橋的建設可滿足未來平陸運河I級航道通航要求，結合黎欽鐵路、附近規劃建設的物流園區，可實現公路、鐵路、水路的多式聯運，助力西部陸海新通道建設。

該項目的建設對于提升北部灣城市群融合發展水平、強化南寧輻射帶動作用、加快打造廣西交通東融大通道均具有重要意義。隨著沙坪河特大橋主橋的合龍，南橫高速全線建設進入路面和附屬工程施工的決勝階段。

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