近日，時(shí)代大道南延（繞城至中環(huán)段）工程順利通過交工驗(yàn)收，正式投入通車運(yùn)行，成為蕭山南片區(qū)域一條強(qiáng)勁的交通大動脈。

作為全區(qū)首個(gè)PPP項(xiàng)目，該項(xiàng)目與現(xiàn)有的時(shí)代大道相接，往南跨過浦陽江，經(jīng)過義橋鎮(zhèn)、戴村鎮(zhèn)，終于聞戴公路與規(guī)劃城市中環(huán)線交叉處以南1公里處。項(xiàng)目主線高架全長11.2公里，地面道路建設(shè)里程3.87公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，雙向6車道。

本項(xiàng)目是串聯(lián)「一主一副一組團(tuán)」（江北主城、江南副城、臨浦組團(tuán)）的一條快速通道，系杭州亞運(yùn)會配套項(xiàng)目、蕭山「22688」交通大會戰(zhàn)重要快速路項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)杭州繞城、規(guī)劃杭州中環(huán)等道路的互聯(lián)互通，推動浦陽江、湘湖新城的快速發(fā)展，有效促進(jìn)杭州南花園與主城區(qū)、濱江區(qū)之間的聯(lián)系，助推杭州南部發(fā)展的提速，對于提升沿線居民生活品質(zhì)、改善城市交通狀況都有著十分重要的意義。通車后蕭山南部到杭州主城區(qū)的車程縮短了35分鐘。

針對用地征遷和管線遷改與高架橋梁施工同步、交通組織情況復(fù)雜等施工難題，為確保工期和社會面通行要求，減少道路翻交次數(shù)，本項(xiàng)目提升傳統(tǒng)墩梁式方案，采用大懸臂蓋梁無支架施工法，提前5個(gè)月施工懸臂蓋梁，保證架梁施工工期，綜合節(jié)約投資5000萬元，最大限度滿足社會車輛通行不受阻。

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