近日，記者從中國鐵路武漢局集團公司了解到，在建的西安至十堰高速鐵路（簡稱西十高鐵）柳家河福銀立交大橋3號墩零號塊澆筑完成，標志著大橋全部零號塊施工完成，整體進入塔梁同步施工階段。

西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，經陜西商洛，終到湖北十堰，湖北段設鄖西、十堰東等站，正線全長255.76公里，設計時速350公里，該線路建成后預計從西安至十堰僅需一小時。湖北段全長86.36公里，橋隧占比為98.85%，其中在湖北境內的柳家河福銀立交大橋也是全線重難點工程之一。

按照設計方案柳家河福銀立交大橋全長456.75米，先后跨越柳家河、G209國道、福銀高速，其中斜拉橋部分全長285.5米，最大跨度136米，主塔高68米，全橋設置18對共36根拉索，采用雙索面扇形布置，為單塔斜拉橋，3號墩為大橋主墩。

西十高鐵建成通車后，將形成西安至武漢間的便捷高鐵通道，對“長江經濟帶”“西部大開發”等國家發展戰略和“一帶一路”建設，加強關中平原城市群與長江中部城市群的聯系具有重要意義。

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