武陽高速公路

是湖北省“十三五”規劃最長的高速公路

也是黃石市建市以來

單體最大的交通投資項目

建成通車后

將在武漢、黃石與南昌之間

形成一條高速直達通道

實現3個城市之間的

3小時高速交通圈

武陽高速公路的區位規劃設計圖

武陽高速全長122公里

其中，黃石段有91公里

武陽高速穿越大冶市、陽新縣

把黃石市的主要區域

沿線各個鄉鎮都串聯起來

成為一條帶動沿線經濟發展的

致富路、惠民路、幸福路

開局即沖刺，起步即決戰！一季度，中國能建葛洲壩路橋公司承建的武陽高速四千余名建設者搶抓春日好時光，倒排工期、壓茬推進，按下施工“快進鍵”，刷新工程“進度條”，全力以赴確保打贏項目收官之戰。

3月23日，隨著最后一方混凝土完成澆筑，武陽公路三分部3-1#梁場預制箱梁全部澆筑完成。項目部歷經712天，圓滿完成1350片預制箱梁的澆筑任務，為加快推進后續架梁工程提供了有力保障。

截至3月27日，武陽高速巴塘樞紐互通預制箱梁架設僅剩最后一跨，現澆箱梁澆筑工作也即將完成。下一步，項目部將進一步優化資源調整，加快橋面系及路基施工。

在武陽公路五分部施工現場一片繁忙，正圍繞路基防護和排水、G351高架橋、陽新連接線開展施工。截至目前，主線已完成路基挖、填方和樁基工作，系梁、墩柱、蓋梁、箱梁預制及架設也已完成超90%的任務量。

接下來，項目部將重點圍繞陽新連接線開展施工，在保證安全和工程質量前提下，緊盯時間節點，倒排工期，高標準推進項目建設，力爭二季度實現陽新連接線富水河大橋保通，為項目沖刺“9·30”通車目標打下堅實基礎。

同樣傳來捷報的還有武陽公路六分部，該分部一季度重點突擊陽新南樞紐互通和桃花尖隧道兩個關鍵部位，加速推進跨杭瑞高速路線施工、吉山大橋箱梁架設、桃花尖隧道掘進等重點部位。目前已完成全線樁基工程，跨線施工將在3月中旬同步展開作業，桃花尖隧道已開挖完成292.4米，二襯240米。

項目部預計4月份完成跨線鋼箱梁制作工作，桃花尖隧道左洞有望提前貫通，實現隧道“4·30”貫通節點目標。

在武陽路面一分部施工現場，工程車輛來回穿梭，施工人員往來如織，3個作業面正在如火如荼進行施工。

目前，項目部兩個水穩站正在進行水穩基層的覆蓋工作，土建一二分部已完成水穩基層的90%，瀝青下面層的30%，瀝青中面層的20%，土建三分部范圍內水穩基層也已完成50%。

下一步，項目部計劃在4月中旬開始瀝青上面層試驗段施工，為實現“6·30”主線瀝青面層通車目標奠定基礎。

滿目金黃香百里，一方春色醉千山。從桃花尖隧道到東風農場特大橋，春意漸染，花開全線！

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