9月12日，由中交路橋建設有限公司（以下簡稱中交路建）承建的十巫北高速控制性工程——漢江特大橋提前2個月實現主塔封頂，為全線建成通車奠定了堅實基礎。

漢江特大橋主橋為主跨370米雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，全長694米，索塔橫橋向為鉆石型，北塔高125.8米，南塔高153.7米。大橋主墩承臺位于陡峭河谷地帶，北主塔施工空間有限，南主塔受汛期影響大，為生產建設帶來極大考驗；且大橋橫跨國家南水北調工程中線起點——丹江口水庫上游漢江河道，環保要求極高。

面對難題，中交路建團隊精心組織，提前分析漢江汛期規律，完善防汛應急預案，搶抓黃金施工時間完成淹沒區南塔承臺施工；創新采取永臨結合的高邊坡擋墻半挖半填方式擴大北塔承臺施工場地，引入先進設備全天候不間斷施工，提前2個月完成主塔封頂；不斷加強現場環保管理，在施工現場實行垃圾分類管理，設置雨污分流系統并對裸土區域進行全方位覆土綠化，以實際行動踐行“守護漢江、呵護水源”的承諾。

中交路建參建的十巫北高速是湖北省規劃的“九縱五橫三環”高速公路網中的“縱八”線的重要組成部分，全長約34.8公里，計劃于2025年建成通車。項目建成后,將進一步完善國家高速公路網布局、優化鄂豫陜邊區高速路網結構，改善秦巴山片區交通條件、帶動沿線特色資源開發利用，對推動鄂西北及周邊地區經濟社會高質量發展具有重要意義。

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